Karhumäki lennätti Hausjärvellä

Yleisölennätystä Turkhaudalla ja Kirkonkylässä 11.2.1934

lentavakone.jpg

                                  Ilmatar Sipoossa, ilmeisesti vuonna 1925. Koneen nimi näkyy himmeästi nokassa.
                                  Lähde: yksityisarkisto

 

kuva59.jpg

                      Kuvan lähde: Ismo Tervonen / Veljekset Karhumäki Suomen ilmailun pioneereina 1924-1956

DE HAVILLAND D.H.60 Moth, "ILMATAR"
- rakennettu Englannissa, Stag Lanessa 1927
- hankittu Suomen ilmapuolustusliitolle
- kone tullut Suomeen marraskuussa 1927
- kastettu 1928 "Ilmattareksi"
- tuhoutui lentoonlähdössä Sippolasa elokuussa 1931
- poistettiin rekisteristä 1931 ("särkynyt täydellisesti")
- korjattiin 1931-33 Veljekset Karhumäki toimesta
- merkittiin uudelleen ilma-alusrekisteriin 1933
- lento Tallinnaan 1934 Ilmattarella oli Niilo Karhumäelle
ensimmäinen ulkomaanmatka ja lento meren yli
- siirtyi Avoin yhtiö Veljekset Karhumäen omistukseen 1935
- osallistui Tukholmassa lentonäytökseen ja kilpailuun 1936
- lentokäytössä syksyyn 1936 asti
- poistettu käytöstä ja ilma-alusrekisteristä kesällä 1937
- entisöity 1969-70
- siirretty 1989 Keski-Suomen Ilmailumuseoon Tikkakoskelle
- omistaa Sotamuseo

                               Lähde: Ismo Tervonen / Veljekset Karhumäki Suomen ilmailun pioneereina 1924-1956

Riihimäen Sanomat 13. helmikuuta 1934:

" Lentokone Turkhaudalla,

Karhumäki lennätti hausjärveläisiä

Aina sillöin tällöin on paikkakuntamme yläpuolella nähty liitelemässä
joku armeijamme lentäjistä, mutta viime sunnuntaina saivat turkhautalaiset
ja lähiympäristö ihailla oikein kädestäpitäen velj. Karhumäen ohjaamaa
Ilmatarta. Jo klo 11 aikaan hiihteli yleisöä Turkhaudan järvelle odottamaan
lentokoneen tuloa. Klo 12,10 laskettivat sitten ensi kerran lentokoneen
sukset järvemme jäällä. Kaksi pikku neitiä oli heti valmiina starttiin.
Uljaasti sitä sitten lähdettiinkin ja yhtä uljaasti saavuttiin takaisin
maan kamaralle. Keneltä vain riitti 75 mk. pääsi koettamaan ja ahkeraanpa
sitä näytettiin käytettävän tilaisuutta hyväksi.
Tietysti sitä kysyttiin rohkeuttakin eikä yksin rahaa, etenkin siltä
neidiltä, joka oli silloin koneessa kun täytyi tehdä pieni hätälaskun
tapainen. Toistakymmentä lennätystä Ilmatar sai tehdä ja vielä olisi
halukkaita ollut, mutta täytyi Ilmattaren lähteä Hausjärven kirkonkylä-
läisiäkin lennättämään. " (lainaus päättyy)

Yleisölennätystä Hausjärven jäältä
Iltapäivällä lennettiin siis Hausjärven jäältä, jonne koneelle ajettiin
hevosella polttoainetta Hikiästä. Hevosen ajaja olisi kuulemma saanut
ilmaisen lentokyydin, mutta ei halunnut lähteä kyytiin.
Lentolipun hinta 1934 oli siis 75 mk. Elinkustannusindeksillä laskettuna
hinta olisi vuoden 2003 rahanarvossa mitattuna noin 24,50 euroa.

       Turkhautajärvi kartalla

kuva60.jpg

                           Turkhaudan järvi 1940-luvun kartalla. Esiintyy vanhoilla kartoilla myös nimellä Turkaanjärvi.

Kun polttoaine loppui koneesta

Ryttylän opettaja Alma Jääskeläinen oli koneen kyydissä, kun siitä loppui polttoaine.
Kone liiteli nätisti alas ja liukui järven kaislikkoon. Kukaan ei loukkaantunut ja Alma lähti
uudelleen lennolle kun kone saatiin taas tankattua (Lähde: Lasse Toivolan Hausjärvi-kirja).