Yhteystiedot

Aki Ranta

akiranta@mbnet.fi

Kävijälaskuri

Käyntejä kotisivuilla:473973 kpl


  Rautatieonnettomuuksia Hausjärvellä, osa 2

1). Juna-attentaatti Oitin aseman lähellä 1938

Humalaisen miehen päähänpistoksi varmistui Oitin aseman lähellä tapahtunut juna-
attentaatti heinäkuussa 1938.

Mies oli yöllä hakenut läheisestä Oitin tiilitehtaan savikuopasta sorkkaraudan ja kiskonut
sillä kahden kiskoparin naulat irti pölkyistä jättäen kiskot paikoilleen.Tämän jälkeen hän
oli vetänyt Oitin tiilitehtaalta jännitteisen voimasiirtojohdon kiskoille.
Lehtijutussa kerrotaan: ” Imatran sähkövirta oli johdettu raiteisiin ”.

Kouvolasta tulleen tavarajunan n:o 1002 kuljettaja huomasi Oitin etusemaforin kohdalla
ratakiskojen alkavat säkenöidä ja alkoi heti jarruttamaan.  Radalta suistui kaikkiaan
18 vaunua, joista kolme oli kaatumaisillaan. Liikenne oli poikki 7 tuntia.
Poliisit saivat sormenjälkiä sähkökaapelista ja mies pidätettiin Oitin tiilitehtaalta, missä
hän oli töissä. Häntä oli jo aikaisemmin rangaistu murhapoltosta ja törkeästä
varkaudesta. Lehtijutussa oli mukana miehen kuvankin.

2). Salattu junien yhteentörmäys Torholassa 1944

Sota-aikana sotasensuurin takia kaikki onnettomuudet salattiin, eikä niistä saanut
kirjoittaa sanomalehdissä. Tästä syystä onnettomuudesta ei löydy tietoja julkisuudesta.

Tietoja Oitin junaonnettomuudesta 1944. Onnettomuus tapahtui 18.7.1944 välillä
Oitti-Mommila. Kahden henkilöjunan yhteentörmäyksessä kuoli 10 ja loukkaantui 16
henkilöä. Junien numerot olivat 8 ja 19 ja veturien 444 ja 778.
Junan kyydissä oli myös saksalaisia sotilaita. (Tiedot Suomen Rautatiemuseosta)

Saamani haastattelutiedon mukaan oli yöllä onnettomuuden junanvaunuista kerätty
arvometallia irrottamalla joitakin oven- ja ikkunankahvoja yms. ja vaihdettu ne haulikon-
patruunoihin. Pula-aikana oli pulaa metallista ja mm. haulikon panoksia ostettaessa oli
oltava vastaava määrä metallia.

3). Pakkanen katkaisi kiskon 1953

Pakkasen katkaisema kisko syöksi veturin ja viisi vaunua kiskoilta Oitissa helmikuussa
1953. Veturin nosto kesti pitkään ja siihen tarvittiin kolme nostoraanaa ja catepillari sekä
30 miestä. Pääraiteen kiskot oli katkaista noston ajaksi ja rakennettava sen viereen
tilapäinen sivurata, jota pitkin kaatunut veturi hinattiin takaisin raiteille.


4). Linja-auto sammui tasoylikäytävälle Oitissa 1955


Mäntsäläläisen Tuomisen-linjan linja-auto juuttui liukkaan kelin takia keskelle rata-
kiskoja joulukuussa 1955. Tavarajuna iski linja-autoin etuosaan ja paskasi auton radan
varteen. Kuljettaja oli onnistunut viime tipassa hyppäämään pois autostaan pelastuen.
Auto oli ollut tuomassa tavaroita Oitin asemalle ja oli sen takia tyhjänä matkustajista.
Turma tapahtui ilmeisesti ns. ”apteekin ylikäytävällä” aseman lähellä.
Linja-auton rekisteri oli UE-645.

 >>> Juttusarjan 1. osa 

 >>> Juttusarjan 3. osa

Juttusarjan kolmas osa ilmestyy syyskuussa